Gotthaard alagut

Svájcban a hegyek már olyanok mint az emmentali sajt. tele vannak lyukakkal. Már régóta megy a vasút a Gotthard alatt és az autó út is elég régi, bár én ott voltam, amikor megnyitották, tehát biztos nem több mint 40 éves. Az utóbbinak nagy hibája, hogy egy autopálya vezet be az alagútba ami aztán egy kis kacskaringós, sok falun átvezető útban folytatódik.Hétvégeken persze több órás dugók vannak, hétközben meg dübörögnek a camionok.  Igy 10 évvel ezelőtt elkezdtek építeni egy új vasuti alagutat a hegy alá. Mint a hivatalos közleményben írják, jelenleg a világ legmélyebben fekvő alagútja 2500 m. mélyen megy a hegy alatt és jelenleg Europa leghosszabbja is 57 km. Nem sokáig fog tartani a dicsőség, mert már épül az új Brenner, ami még hosszabb lesz.  Eredetileg 11 évre volt tervezve az építés de 10 év alatt kész lett. Hihetetlen volt a fúrófej, amit a tv-ben mutogattak. Hab a tortán és erre extra büszkék, hogy egy fillérrel se lépték túl a betervezett költségeket. Ennek örömére 9 milliós (SFr.) megnyitó ünnepséget fognak rendezni június 1.-én. Két helyen egyszerre, szinkronban fognak történni a dolgok. Az északi bejáratnál a Bundespresident a délinél a közlekedésügyi miniszternő fog beszédet tartani, percre egyforma hosszút. Utána következik egy igen látványos program, szintén szinkronban mindkét oldalon, remélem valahol majd közvetítik nekem. Sok előkelő vendég lesz, külföldről is.
Mindennek örömére a vonat út Zürich és Bellinzona között 45 perccel lesz rövidebb mint eddig. Hogy lesz-e olyan látványos mint a régi, amin élvezet volt menni a rengeteg kisebb tunelen és hatalmas viadukton át, azt nem tudom. Minden estre meggondolandó lesz, az autó helyett vonattal menni Svájc napfényes helyére. Természetesen az áruforgalmat is nagy mértékben rá fogják nyomni erre a vonalra, a környezetvédők nagyobb örömére.